Dossier

Les installateurs d’ICTS devaient assurer la sécurité du hangar, notamment pour ce qui concerne la séparation entre le côté piste et le côté accueil, et garantir que personne ne pourrait y pénétrer lorsque les portes principales sont ouvertes. Le principal problème que présentait le Diamond Hangar était la sécurisation des portes principales du hangar. Avec des portes de plus de 40 mètres de largeur et 40 mètres de hauteur, aucun câblage n’était envisageable. 

Solution fournie

  • Il a été décidé d’utiliser des transmetteurs et récepteurs hyperfréquences pour communiquer avec l’ACTpro 4000 sur chaque porte de hangar.
  • Le système a confirmé qu’il marchait dans toutes les conditions, que les portes soient ouvertes ou fermées ; si les récepteurs sont masqués par la queue d’un avion, l’ACTpro 4000 stocke la totalité de la base de données des identifiants d’accès et continue à fonctionner normalement.
  • L’entrée principale du complexe utilise un double poste surélevé avec deux tableaux ACTentry V-IP et une barrière contrôlée par un ACTpro 4000. Le logiciel est installé sur plusieurs PC répartis sur le site et se substitue à un poste de garde pendant les heures de journée.

Installateur

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